伯特·鲁坦 Burt Rutan 规划的高空通讯中继渠道，只为长航时,搞得有点杂乱哦!

  贝尔X-14验证机,1954-1981年，机身和机翼来自两架不同飞机，特别其进气道很有自己特性-奇葩。适当有识别性．

  F5U战机 绰号“飞翔薄饼,生不逢时, 美国海军开端对螺旋桨不感兴趣,它还摊饼摊得那么大.

  老牌搞怪的“猎迷”岸基预警机,“慧星”4C客机机身缩短后作为渠道,由于手术比较大,加装了很多改装很多,规划师和客机自身估量自己都没想到,终究变成这副乖僻容貌,由于其雷达下视才能有限,终究在竞标中完败给E-3A望楼预警机.

  康纳尔公司 NC-131H 全飞翔模拟机TIFS，介绍过，为培育宇航员，和航电测验渠道．改造显得过于简略粗犷．

  法国布雷盖 763 客机,只由于规划成两层客舱,没想到终究成果这般雍容华贵.

  “无头怪物” XP-79B,看着好像没有座舱,实践是有的,缩进去了,并且对飞翔员很不友善,需趴着.

  美国洛克希德公司 X-26B 验证机,来自滑翔机,这么一改,感觉是竹蜻蜓驱动的.

  两架大飞机，只为运送客机机身，定制改版．还有便是英国航空贸易公司 ATL-98“天空开拓者”轿车运送机,显着它的整容手术有些过头了, 头特别大,给安全着落带了额定的应战.